El inyector Denso para HINO 300
Herramientas para el despiece y diagnóstico de la unidad inyectora desde cero.
// Formación Diésel · Cagua, Venezuela
Repara inyectores diésel como un pro.
Formación técnica especializada en sistemas de inyección diésel. Clases totalmente virtuales con Ángel Lobo: más de mil sistemas de inyección reparados y certificación Bosch. Nada de clases complicadas, solo lo que te hace facturar.
⚡ Formación 100% Profesional
01 · Quién te enseña
Ángel Lobo.
Diésel de verdad.
No es un curso más. Ángel dirige Turbo Inyección Botardo, un pequeño taller ubicado al norte de Venezuela, desde hace más de ocho años, con experiencia en cada tipo de sistema de inyección que rueda por el país y Latinoamérica. Lo que te enseña es lo que aplica cada día en el taller.
Certificación Bosch — Dieseline (Venezuela)
Formación int. ROBIEL (Brasil) · 2R Diesel (Colombia)
Título TSU en Mecánica Automotriz
Especialidad Common Rail avanzado · bombas de alta presión
0+
Años al frente del taller
0+
Motores diésel reparados
0+
Horas académicas (2022-25)
02 · En movimiento
Un adelanto del Master.
Clips cortos, en vertical, del Master en Inyección Diésel y Diagnóstico Avanzado. Abiertos, sin registro. Dale play y mira cómo se trabaja.
Limpieza y kit fix
Procesos de limpieza, revisión de componentes y herramientas de laboratorio.
Calibración de inyector y tobera
Desarme del conjunto y explicación, componente por componente.
03 · Guía gratis
Descarga la guía 100 dudas frecuentes del mundo diésel
De los fundamentos del motor al diagnóstico con escáner: Common Rail, bombas CP3/CP4, unidades EUI, HEUI, sensores, turbo y EGR. Escrita en el taller, con valores de referencia que puedes usar mañana mismo.
- 100 dudas resueltas
- 10 bloques
- 25 páginas
- PDF gratis
- Los 5 fallos de inyector que más se repiten, con su síntoma y cómo detectarlo
- Presiones de trabajo y de arranque por sistema: Bosch, Denso, Delphi y Cummins
- Checklist de 10 puntos para diagnosticar antes de desarmar nada
- Qué significan el P0087, el P0088 y el P0093, y por dónde empezar
¡Listo! Tu descarga comenzó. Revisa tu carpeta de descargas.
Descargar de nuevo04 · Cursos básicos
Empieza por lo esencial.
Precio a la vista, sin vueltas. Estos son los tres cursos con los que arranca todo.
Disponible, muy pronto. Estamos grabando y montando los videos. Déjanos tu contacto y te avisamos apenas se abran las inscripciones.
Básico
Fundamentos de la Inyección Diésel Mecánica
- Cómo entra y se quema el combustible en un motor diésel
- Bomba mecánica, líneas y toberas: qué hace cada parte
- Fallas típicas de un sistema mecánico y cómo reconocerlas
Precio de lanzamiento −50% $45 Costo real $90
Avísame cuando esté disponible Básico
Clasificación de Sistemas de Inyección Diésel
- Del sistema mecánico al Common Rail: cómo evolucionó
- Tipos de inyector y bomba por generación
- Cómo identificar qué sistema tienes al frente
Precio de lanzamiento −50% $45 Costo real $90
Avísame cuando esté disponible Básico
Bancos de Prueba — Diferencias y Tipos
- Para qué sirve un banco y qué mide realmente
- Bancos mecánicos vs digitales: ventajas de cada uno
- Qué banco necesitas según el trabajo que haces
Precio de lanzamiento −50% $45 Costo real $90
Avísame cuando esté disponible ¿Tienes dudas? Déjanos tus datos.
Te contactamos por WhatsApp para orientarte sobre el curso ideal para ti. Sin compromiso.
¡Recibido! Te escribiremos por WhatsApp muy pronto.
06 · Bonos incluidos
No solo aprendes. Te llevas más.
Certificado digital
Acredita tu formación al completar el curso.
Guía descargable
Material de referencia para consultar en el taller.
Acceso al grupo
Comunidad privada para resolver dudas entre colegas.
Soporte directo
Acompañamiento durante todo el proceso de aprendizaje.
07
Métodos de pago.
Aceptamos Binance, transferencia y PayPal. El pago se coordina de forma segura por WhatsApp — ahí te damos los datos y confirmamos tu cupo.
Binance Cripto (USDT)
Transferencia Bancaria nacional
PayPal Pago internacional
Este sitio no procesa pagos ni pide comprobantes. Todo el cobro ocurre en la conversación privada de WhatsApp.
08 · Lo que dicen
Testimonios.
Del video del curso y de Instagram, tal cual. Toca una tarjeta para detenerla y leerla completa.
-
Se aprendió mucho. Participamos tanto en la parte teórica como en la práctica, en reparaciones. Aclaramos muchas dudas. Muy excelente y muy provechoso el curso.
Carlos Méndez Mecánico Especializado -
Verdad, nos pareció muy práctico el curso y aprendimos.
Javier Ríos Técnico Automotriz -
Fue un curso muy completo, como tal, en el área de los turbos convencionales, que ya que nosotros estamos en el ramo, como… y algunas duditas que teníamos y todo eso, pues se nos completaron.
Andrés Villanueva Participante -
Bastante recomendable con Botardo. Muy bueno, muchos de aprendizaje tanto de la teoría como la práctica también. Se los recomiendo.
Diego Herrera Mecánico de Turbos -
Muy bueno. Nuestros instructores ya que nos enseñaron todo lo que es la teoría y la práctica. Excelente maquinaria y excelente atención. De verdad los recomiendo. Gracias.
Luis Alvarado Representante de Corporación Doki -
Totalmente satisfecho y un rotundo éxito. Hubo una afluencia de alumnos. Tuvimos momentos de práctica, conceptos, teorías; pudieron desarmar, armar, balancear, diagnosticar… todo lo necesario para que puedan lograr las reparaciones, los diagnósticos, saber diferenciar de un turbo a otro, cuáles son las fallas de los turbos. Gracias a ustedes, gracias a todo el equipo logístico que lograron unas jornadas de trabajo completamente satisfactorias.
Roberto Castillo Coordinador del Curso -
Felicidades a nuestros amigos y colaboradores de Cagua, Venezuela, por su iniciativa de brindar conocimientos a todos los interesados o iniciados en nuestra familia diésel. SINYECTOR se enorgullece y da todo su respaldo a esta maravillosa iniciativa. Felicidades. 🙌🙌
Ricardo Sosa Fundador de Sinyector SINYECTOR -
Felicitaciones por esa iniciativa de formar jóvenes en tan bonita disciplina. 👏
Mariano Fernández Seguidor y Entusiasta del Sector
👇 Toca cualquier testimonio para pausar el desplazamiento.
09 · Ediciones anteriores
Cursos de inyección y turbos 2023.
Dos cursos presenciales en el taller de Cagua: sistemas de inyección diésel y reparación de turbos. Estas son las fotos de la gente que ya pasó por aquí y se fue con su certificado.
- 2023
- Presencial
- Cagua, Aragua
- Inyección + Turbos
10 · Preguntas frecuentes
Antes de que preguntes.
¿Cuál es la modalidad?
Online para el curso Master: sigues las clases en vivo desde donde estés, sin tener que viajar, por Google Meet y Zoom. Para los cursos básicos recibes un enlace con el que accedes al curso y lo ves cómodamente desde tu PC o tu móvil.
¿En qué horario son las clases?
El curso Master es de lunes a viernes a las 6:00 p. m., en vivo. Los cursos básicos los ves cuando quieras desde el enlace que recibes.
¿Cómo se paga?
De forma digital: Binance, transferencia o PayPal. Todo se coordina por WhatsApp de manera segura. Si estás fuera de Venezuela, te damos una vía sencilla para pagar en línea.
¿Cuánto dura el curso?
El curso Master son de 2 a 3 horas diarias durante 6 días. Los cursos básicos están diseñados para durar una hora como máximo. Al inscribirte recibes el detalle completo de modalidad y duración.
¿Necesito conocimientos previos?
Estos cursos son prácticos, de taller. Conviene que ya manejes herramientas, implementos y equipos de trabajo de un taller mecánico. Si empiezas desde cero, nuestra recomendación es entrar por los cursos básicos y hacerlos acompañado de alguien que guíe tu práctica.
¿Entregan certificado?
Sí. Entregamos un certificado del taller que acredita tu participación y las horas cumplidas. No está sellado ni validado por ningún ente nacional o internacional: su valor real aparece cuando pones en práctica lo aprendido y reparas un componente bajo tu propia responsabilidad.
¿Cuántos cupos hay?
Hay dos modalidades. El curso Master es totalmente en vivo y admite solo 20 personas. Los cursos básicos no tienen límite de cupo.